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31.54万亿元——2019年,中国货物贸易进出口总值创下这样的纪录,中国有望继续保持全球货物贸易第一大国的地位。从全球来看,进出口3.4%的增速在当前外贸环境下表现不俗;从国内来看,进出口规模的逐季攀增也划出一道漂亮的上升线。
这一年,全球第一大货物贸易国的进出口商品都有啥?有多少装进了消费者的购物车?未来进出口还将如何影响百姓生活?
看进口  美好生活“载满”购物车
  临近年关,位于北京市朝阳区的一座商城人气比平日更旺。商城一层临时搭起“一带一路”商品集市,吸引许多老老少少前来围观。挤进人群中一看,有东南亚的蜜饯果脯、日韩的干果小吃、哈萨克斯坦的手工编织品,还有不同国家和地区的水晶、珍珠等各式珠宝首饰……都是中国人钟爱的年货。
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2月11日,农历开年的第一个工作日,中国股市迎来难得的开门红,“牛市要来了”的喜庆荡漾在人们心间。
很少人会注意到,就在那天,一个叫“波罗的海干散货指数”(BDI)的风向标已经被连着血洗了16个交易日,从1月18日中国公布创28年新低的GDP增速开始,BDI从1112点一路崩跌至595点。
振奋人心的统计数据和涨停板都无法否认,这其实是个糟糕的开年。因为这个神秘的国际航运指标释放了极为真实的经济信号
——全球危机没有离我们远去,反而还在一步步靠近。
BDI波罗的海指数一直被视为全球贸易的“晴雨表”。
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