2. การค้าชายแดน 边境贸易
4. การค้าทางบก 陆路贸易
5. การค้านำเข้า 进口贸易
6. การค้าขาออก 出口贸易
7. การซื้อขายล่วงหน้า 期货交易
8. การเจรจาการค้า 贸易谈判
9. ต่อราคา 讲价
10. การประกันภัย 保险
11. ขนส่งต่อ 转运
12. ขนส่งทางรถไฟ 铁路运输
13. ขนส่งทางรถยนต์ 公路运输
14. ขนส่งทางอากาศ 空运
15. ขนาด 规格尺寸
16. ขอเคลม 索赔
17. ของต้องห้าม 违禁品
18. ขอบเขตประกัน 保险范围
19. ขายดี 畅销
20. ค่าคอมมิชชั่น 佣金
21. ค่าขนส่ง 运费
22. ค่าใช้จ่าย 经费
23. ค่าท่าเรือ 口岸费
24. ค่าธรรมเนียม 手续费
25. ค่านายหน้า 经纪费
26. ค่านำร่อง 领航费
27. ค่าประกัน 保费
28. ค่าไปรษณีย์ 邮费
29. ค่าเสียหาย 损失费
30. การขนส่งสินค้า 货运
31. การันตี 担保
32. คุณภาพ 质量
33. คุณภาพเสื่อม 变质
34. เครื่องหมาย 标志
35. เงื่อนไขการชำระเงิน 付款条件
36. เงินตราต่างประเทศ 外汇
37. เงินทุนถาวร 固定资金
38. จดหมายยืนยันการใช้เครดิต 保兑信用证
39. จดหมายยืนยันการไม่รับคืนเครดิต 不可撤销信用证
40. จดหมายยืนยันสินเชื่อบัตรเครดิต 跟单信用证
41. จำนวน 数量
42. ชำระค่าขนส่งแล้ว 运费已付
43. ชำระค่าขนส่งล่วงหน้า 运费预付
44. ชำระเงิน 付款
45. ชำระเงินหลังการขาย 货到付款
46. เงื่อนไขตามดราฟท์ 汇款条件
47. ชื่อสินค้า 货物名称
48. เช็ค 支票
49. ชิปปิ้งแอ็ดไวซ์ 装船通知
50. ซีไอเอฟ 到岸价（CIF）
51. ซื้อขาย 交易
52. ซื้อประกัน 投保
53. ตกลงกัน 达成交易
54. ตรวจ 检验
55. ต่ออายุ 延期
56. ตู้คอนเทนเนอร์ 集装箱
57. ตลาด 市场
58. ตลาดต่างประเทศ 国外市场
59. ตลาดภายในประเทศ 国内市场
60. ตัวอย่างมาตรฐาน 标准样板
61. ตัวอย่างสินค้า 样品
62. ถ่ายสินค้าลง 卸货
63. ธุรกิจ 行业、生意
64. บรรจุแบบบัลค์ 散装
65. ธนาคาร 银行
66. บริษัทเอ็กซ์ปอร์ท-อิมปอร์ท 进-出口公司
67. บริษัทประกัน 保险商
68. บริษัทผู้ขนส่ง 运输商
69. บัญชีเจ้าหนี้ 应付账款
70. ใบกำกับสินค้า 发货单
71. ใบแจ้งราคา 报价单
72. ใบเบิก 提单
73. ใบแจ้งหนี้ 形式发票
74. ใบประกัน 保险单
75. ใบสั่ง 订单
76. ใบสั่งสินค้าขาออก 出口订单
77. ใบเสร็จชั่วคราว 临时收据
78. ใบเสร็จรับเงิน 收据
79. ใบอนุญาตนำเข้า 进口许可证
80. ใบอนุญาตส่งออก 出口许可证
81. ประกัน 保险
82. ประกันทางทะเลและขนส่ง 海运险
83. ประเภทธุรกิจ 经营范围
84. ประกันเสริม 附加险
85. ประกันรวม 综合险
86. ปริมาณ 数量
87. ผ่อนชำระ 分期付款
88. ผู้ซื้อ 买方
89. ผู้รับผลประโยชน์ 保险受益人
90. เพย์เมนต์ 付款（Payment）
91. แพ็คกิ้ง 包装（Packing）
92. ฟรีปอร์ท 自由港
93. มาตรา 措施、条款
94. มีผลบังคับ 开始生效
95. มีศักยภาพในการแข่งขัน 有竞争实力
96. ยกเลิกใบสั่ง 取消订单
97. ยอดเงินเจ้าหนี้ 应付金额
98. ยอดเงินไม่พอ 金额不足
99. ยื่นคำขอตัดสิน 提交仲裁
100. รับรอง 承诺、保证
101. ราคา 价格
102. ราคาขายปลีก 零售价
103. ราคาขายส่ง 批发价
104. ราคาเงินสด 现金价
105. ราคาต่อหน่วย 单价
106. ราคานำเข้า 进口价
107. ราคาในท้องตลาด 市场价
108. ราคาส่งออก 出口价
109. ลดราคา 减价
110. ลูกค้า 客户
111. วางเงินมัดจำ 预付定金
112. เวลาส่งถึง 送达时间
113. เวลาออก 发货时间
114. ส่งจดหมายมา 来函
115. ส่งด่วน 快递
116. ส่วนลด 优惠部分
117. สองสำเนา 一式两份
118. สอบถามราคา 询价
119. สัญญาซื้อขาย 销售合同
120. สินค้าคงเหลือ 余货
121. เสนอราคา 报价
122. หนังสือรับรองการตรวจอนามัย 卫生检验书
123. หมดอายุ 到期
124. ให้เคลม 理赔
125. ให้ราคาพิเศษ 给优惠价
126. ออกบัตรเครดิต 开信用卡
127. อัตราแลกเปลี่ยน 汇率
128. อัตราส่วนลด 贴现率（Discount Rate）
129. ใบส่งของ 发票、发货单
130. เอฟโอบี 离岸价（FOB）
3月5日，一列从俄罗斯发出、满载62个集装箱、货物价值900多万人民币的锌精矿班列抵达「成都国际铁路港」。
同一天，一列满载着笔记本电脑、精品女鞋等货物的中欧班列（成都），抵达了俄罗斯首都莫斯科。这趟班列于2月27日从成都国际铁路港出发，仅耗时8天就抵达了莫斯科，刷新纪录。
疫情发生以来，中欧班列（成都）始终保持常态化运行。截至2月底，中欧班列（成都）共开行超260列，同比增长88%。其中北线至俄罗斯累计开行125列，重载率100%，占总开行量的近50%，对俄进出口贸易呈现稳定发展的良好态势。
创新“一单制”贸易融资模式
企业无需获批额外授信即可开展贸易融资
此次从俄罗斯抵达成都国际铁路港的锌精矿班列，是成都国际陆港运营有限公司会同宜海供应链公司、中国农业银行一道，基于国内证质押以多式联运“提单”为议付单据开立国际证模式的首次尝试。
据了解，企业不需要缴纳保证金和获取额外授信，即可开展贸易融资业务，采用国内证质押以多式联运“一单制”为议付单据背对背开立国际证，便捷完成海外订单采购及货物交付。“此举大大提高了我们境外采购的结算便利度及资金利用效率，缓解我们企业的资金压力。”成都宜海供应链管理有限公司总经理曾跃军表示。
以多式联运“一单制”为信用证货权议付单据是深化一单制改革的重要举措，优化了银行和企业的金融服务模式，为港区内轻资产小微企业提供了全新的贸易融资模式。不仅多途径解决中小型企业融资困难，而且还丰富了多式联运“提单”融资货物的品类。
据悉，“一单制”货物质押的信用证融资模式，是基于未来货权的保障，银行可以逐步从传统资产抵押融资模式向结合贸易和供应链的普惠金融转变，利用在途货物进行质押融资和下游货物销售的双重保障，优化了银行和企业的金融服务模式，为港区内轻资产小微企业提供了全新的质押融资渠道。
近年来，成都国际陆港运营公司着眼不同企业贸易融资需求，与各类金融机构合作探索了“一单制”+供应链金融公司、银担联合体、区块链平台等多方协同、风险分担的陆上贸易结算融资新机制，多途径多模式推动市场主体认可、应用“一单制”，逐步形成商业惯例。
加密“点到点”定制化班列
确保国际物流大通道运行高效畅通
因疫情影响，许多外向型企业传统物流方式遭受重创，物流成本提高3-5倍，物流时间大幅延长，导致原料运不进、产品出不去，面临违约和产业转移风险。
面对疫情影响，「成都国际铁路港」一手抓疫情防控，一手抓欧亚大陆桥的畅通保障，海关、铁路等各相关部门齐力协同，共克时艰，进一步完善“点对点”定制班列开行体系，打造便捷高效物流通道，为境内外企业提供更加高效全面的贸易一体化服务，全力保障这条国际物流大通道运行高效、畅通。
自2018年3月第一列俄罗斯木材定制化班列开行以来，根据市场需求，在稳定运行中欧班列（成都-欧洲）的基础上，根据客户需求加密开行至俄罗斯的定制化班列。目前牵涉的定制班列项目有木材、刨花板、聚乙烯、聚丙烯、纸浆、锌精矿、菜籽油等项目。其中，成都-俄罗斯非公共班列，全部是点到点的定制化班列。
成都国际铁路班列公司综合部部长李成缘介绍，今年货运量排名前三位的分别是电子产品、木材、汽车及汽车零配件，此外还有菜籽油、纸浆和有色金属矿等其他产品。其中，排名前三的电子产品以戴尔、联想、TCL、莫仕连接器等国际一线品牌及本土企业产品为主，木材以俄罗斯木材原料等为主，汽车及零配件则以沃尔沃等本地制造企业为主。
繁忙的节奏不会停歇。3月，成都国际班列计划开行量将明显增多，仅中欧班列公共班列就计划开行约130列，计划开行量较上月明显增多。中欧班列（成都）的铁轨，一头联动着国际供应链，一头携手外贸企业，共同奏响了成都复工复业的“协奏曲”。
1. ก า ร ค ้ า ต ่ า ง ป ร ะ เ ท ศ foreign trade
2. ก า ร ค ้ า ช า ย แ ด น border trade
3. ก า ร ค ้ า ต า ม ช า ย ฝ ั ่ ง port trade
4. ก า ร ค ้ า ท า ง บ ก overland trade
5. ก า ร ค ้ า น ำ เ ข ้ า import trade
6. ก า ร ค ้ า ข า อ อ ก export trade
7. ก า ร ซ ื ้ อ ข า ย ล ่ ว ง ห น ้ า futures trading
8. ก า ร เ จ ร จ า ก า ร ค ้ า trade talks
9. ต ่ อ ร า ค า to bargain
10. ก า ร ป ร ะ ก ั น ภ ั ย insurance
11. ข น ส ่ ง ต ่ อ transshipment
12. ข น ส ่ ง ท า ง ร ถ ไ ฟ railway transport
13. ข น ส ่ ง ท า ง ร ถ ย น ต ์ road transportation
14. ข น ส ่ ง ท า ง อ า ก า ศ air freight
15. ข น า ด size
16. ข อ เ ค ล ม claim
17. ข อ ง ต ้ อ ง ห ้ า ม contraband
18. ข อ บ เ ข ต ป ร ะ ก ั น insurance coverage
19. ข า ย ด ี sell well
20. ค า ค อ ม ม ิ ช ช ั ่ น commission
21. ค ่ า ข น ส ่ ง freight cost
22. ค ่ า ใ ช ้ จ ่ า ย funds
23. ค ่ า ท ่ า เ ร ื อ port fee
24. ค ่ า ธ ร ร ม เ น ี ย ม fees
25. ค ่ า น า ย ห น ้ า brokerage fee
26. ค ่ า น ำ ร ่ อ ง pilotage
27. ค ่ า ป ร ะ ก ั น premium
28. ค ่ า ไ ป ร ษ ณ ี ย ์ postage
29. ค ่ า เ ส ี ย ห า ย damages
30. ก า ร ข น ส ่ ง ส ิ น ค ้ า freight
31. ก า ร ั น ต ี guarantee
32. ค ุ ณ ภ า พ quality
33. ค ุ ณ ภ า พ เ ส ื ่ อ ม metamorphism
34. เ ค ร ื ่ อ ง ห ม า ย logo
35. เ ง ื ่ อ น ไ ข ก า ร ช ำ ร ะ เ ง ิ น terms of payment
36. เ ง ิ น ต ร า ต ่ า ง ป ร ะ เ ท ศ foreign exchange
37. เ ง ิ น ท ุ น ถ า ว ร fixed capital
38. จ ด ห ม า ย ย ื น ย ั น ก า ร ใ ช ้ เ ค ร ด ิ ต confirmed letter of credit
39. จ ด ห ม า ย ย ื น ย ั น ก า ร ไ ม ่ ร ั บ ค ื น เ ค ร ด ิ ต irrevocable letter of credit
40. จ ด ห ม า ย ย ื น ย ั น ส ิ น เ ช ื ่ อ บ ั ต ร เ ค ร ด ิ ต documentary letter of credit
41. จ ำ น ว น quantity
42. ช ำ ร ะ ค ่ า ข น ส ่ ง แ ล ้ ว freight prepaid
43. ช ำ ร ะ ค ่ า ข น ส ่ ง ล ่ ว ง ห น ้ า freight prepaid
44. ช ำ ร ะ เ ง ิ น payment
45. ช ำ ร ะ เ ง ิ น ห ล ั ง ก า ร ข า ย cod
46. เ ง ื ่ อ น ไ ข ต า ม ด ร า ฟ ท ์ remittance conditions
47. ช ื ่ อ ส ิ น ค ้ า goods name
48. เ ช ็ ค checks
49. ช ิ ป ป ิ ้ ง แ อ ็ ด ไ ว ซ ์ advice of shipment
50. ซ ี ไ อ เ อ ฟ CIF (CIF)
51. ซ ื ้ อ ข า ย deal
52. ซ ื ้ อ ป ร ะ ก ั น insured
53. ต ก ล ง ก ั น a deal
54. ต ร ว จ inspection
55. ต ่ อ อ า ย ุ extension
56. ต ู ้ ค อ น เ ท น เ น อ ร ์ container
57. ต ล า ด market
58. ต ล า ด ต ่ า ง ป ร ะ เ ท ศ foreign markets
59. ต ล า ด ภ า ย ใ น ป ร ะ เ ท ศ domestic market
60. ต ั ว อ ย ่ า ง ม า ต ร ฐ า น standard template
61. ต ั ว อ ย ่ า ง ส ิ น ค ้ า samples
62. ถ ่ า ย ส ิ น ค ้ า ล ง unloading
63. ธ ุ ร ก ิ จ industry and business
64. บ ร ร จ ุ แ บ บ บ ั ล ค ์ in bulk
65. ธ น า ค า ร bank
66. บ ร ิ ษ ั ท เ อ ็ ก ซ ์ ป อ ร ์ ท อ - ิ ม ป อ ร ์ ท import - export company
67. บ ร ิ ษ ั ท ป ร ะ ก ั น insurers
68. บ ร ิ ษ ั ท ผ ู ้ ข น ส ่ ง transporters
69. บ ั ญ ช ี เ จ ้ า ห น ี ้ accounts payable
70. ใ บ ก ำ ก ั บ ส ิ น ค ้ า invoices
71. ใ บ แ จ ้ ง ร า ค า quotation
72. ใ บ เ บ ิ ก bill of lading
73. ใ บ แ จ ้ ง ห น ี ้ proforma invoice
74. ใ บ ป ร ะ ก ั น policy
75. ใ บ ส ั ่ ง orders
76. ใ บ ส ั ่ ง ส ิ น ค ้ า ข า อ อ ก export orders
77. ใ บ เ ส ร ็ จ ช ั ่ ว ค ร า ว temporary receipt
78. ใ บ เ ส ร ็ จ ร ั บ เ ง ิ น receipt
79. ใ บ อ น ุ ญ า ต น ำ เ ข ้ า import license
80. ใ บ อ น ุ ญ า ต ส ่ ง อ อ ก export license
81. ป ร ะ ก ั น insurance
82. ป ร ะ ก ั น ท า ง ท ะ เ ล แ ล ะ ข น ส ่ ง Marine insurance
83. ป ร ะ เ ภ ท ธ ุ ร ก ิ จ business scope
84. ป ร ะ ก ั น เ ส ร ิ ม additional risks
85. ป ร ะ ก ั น ร ว ม against all risks
86. ป ร ิ ม า ณ quantity
87. ผ ่ อ น ช ำ ร ะ instalment
88. ผ ู ้ ซ ื ้ อ buyer
89. ผ ู ้ ร ั บ ผ ล ป ร ะ โ ย ช น ์ insurance beneficiary beneficiary
90. เ พ ย ์ เ ม น ต ์ Payment (Payment)
91. แ พ ็ ค ก ิ ้ ง packaging (Packing)
92. ฟ ร ี ป อ ร ์ ท freeport
93. ม า ต ร า measures, terms
94. ม ี ผ ล บ ั ง ค ั บ began to take effect
95. ม ี ศ ั ก ย ภ า พ ใ น ก า ร แ ข ่ ง ข ั น competitive strength
96. ย ก เ ล ิ ก ใ บ ส ั ่ ง cancel the order
97. ย อ ด เ ง ิ น เ จ ้ า ห น ี ้ amount payable
98. ย อ ด เ ง ิ น ไ ม ่ พ อ amount is insufficient
99. ย ื ่ น ค ำ ข อ ต ั ด ส ิ น submitted to arbitration
100. ร ั บ ร อ ง commitment and guarantee
101. ร า ค า prices
102. ร า ค า ข า ย ป ล ี ก retail price
103. ร า ค า ข า ย ส ่ ง wholesale price
104. ร า ค า เ ง ิ น ส ด cash price
105. ร า ค า ต ่ อ ห น ่ ว ย unit price
106. ร า ค า น ำ เ ข ้ า import price
107. ร า ค า ใ น ท ้ อ ง ต ล า ด market price
108. ร า ค า ส ่ ง อ อ ก export prices
109. ล ด ร า ค า at reduced prices
110. ล ู ก ค ้ า customers
111. ว า ง เ ง ิ น ม ั ด จ ำ down payment
112. เ ว ล า ส ่ ง ถ ึ ง delivery time
113. เ ว ล า อ อ ก delivery time
114. ส ่ ง จ ด ห ม า ย ม า letter
115. ส ่ ง ด ่ ว น express
116. ส ่ ว น ล ด preferential part
117. ส อ ง ส ำ เ น า in duplicate
118. ส อ บ ถ า ม ร า ค า inquiry
119. ส ั ญ ญ า ซ ื ้ อ ข า ย sales contract
120. ส ิ น ค ้ า ค ง เ ห ล ื อ Yu Huo
121. เ ส น อ ร า ค า quotation
122. ห น ั ง ส ื อ ร ั บ ร อ ง ก า ร ต ร ว จ อ น า ม ั ย sanitary inspection of books
123. ห ม ด อ า ย ุ expires
124. ใ ห ้ เ ค ล ม claims
125. ใ ห ้ ร า ค า พ ิ เ ศ ษ to offer
126. อ อ ก บ ั ต ร เ ค ร ด ิ ต open a credit card
127. อ ั ต ร า แ ล ก เ ป ล ี ่ ย น exchange rate
128. อ ั ต ร า ส ่ ว น ล ด Discount (Discount Rate)
129. ใ บ ส ่ ง ข อ ง invoices, invoices
130. เ อ ฟ โ อ บ ี FOB (FOB)
On March 5, a freight train carrying 62 containers of zinc concentrate worth more than 9 million yuan arrived at "chengdu international railway port" from Russia.
On the same day, a china-europe freight train (chengdu) loaded with laptops, boutique women's shoes and other goods, arrived in the Russian capital, Moscow. The train set off from the chengdu international railway port on February 27 and reached Moscow in just eight days, setting a new record.
Since the outbreak, the china-europe freight train (chengdu) has maintained normal operation. By the end of February, the china-europe freight train (chengdu) had operated more than 260 trains, up 88% year-on-year. Among them, the north line has opened 125 columns to Russia in total, with a heavy load rate of 100%, accounting for nearly 50% of the total opened volume, and the import and export trade with Russia shows a good trend of stable development.
Innovate the "one unit" trade financing model
Companies do not need to be granted additional credit to finance trade
The shipment of zinc concentrate from Russia to chengdu international railway port is the first attempt of chengdu international dry port operation co., LTD., yihai supply chain co., ltd. and agricultural bank of China to open the international credit mode by means of multi-modal transport "bill of lading" as negotiation document based on domestic credit pledge.
It is understood that enterprises do not need to pay the deposit and obtain additional credit, they can carry out trade financing business, using domestic securities pledge and multi-modal transport "one document system" as the negotiation document to open international securities back to back, convenient to complete overseas orders and goods delivery. "This move has greatly improved the ease of clearing our overseas purchases and the efficiency of capital utilization, relieving the financial pressure on our enterprises." Chengdu yihai supply chain management co., LTD. General manager zeng yuejun said.
The multi-modal "one document system" is an important measure to deepen the reform of the one document system, which optimizes the financial service mode of Banks and enterprises, and provides a new trade financing mode for asset-light small and micro enterprises in the port area. Not only solve the financing difficulties of small and medium-sized enterprises in multiple ways, but also enrich the category of multimodal transport "bill of lading" financing goods.
It is reported, "a single" letter of credit financing pattern of pledge of goods, is based on the future cargo right safeguard, Banks can gradually from the traditional assets mortgage financing model to the combination of trade and supply chain of pratt &whitney financial transformation, using in road goods to pledge financing and downstream the double protection of sale of goods, optimize the mode of the financial services of the Banks and enterprises, for the port area asset light small micro enterprise provides new impawn financing channels.
In recent years, chengdu international land port operating company focus on the trade financing needs, different enterprises to cooperate with all kinds of financial institutions to explore the "a list" + supply chain finance company, silver bear consortium, block chain platform and other multilateral coordination, risk sharing land trade settlement and financing mechanisms, multi-channel multi-mode of promoting the market main body recognition and application of "single system", gradually formed business practices.
Encrypt the "point to point" custom line
To ensure the efficient and smooth operation of international logistics channels
Due to the impact of the epidemic, many export-oriented enterprises suffered a heavy blow in the traditional logistics, the logistics cost increased 3-5 times, the logistics time greatly extended, resulting in the raw materials can not be transported in, products can not go out, faced with the risk of default and industrial transfer.
Face outbreaks, "chengdu international railway port" grasping the epidemic prevention and control, grasping and open security of the Eurasian continental bridge, customs, railway and so on various departments together the chests, overcome difficulties, we will further improve the "peer-to-peer" custom trains operation system, build efficient and logistics channels, for domestic or foreign enterprises to provide more efficient and comprehensive trade integration services, to ensure the efficient and smooth operation the international logistics channel.
Since the first Russian timber customized freight train was launched in March 2018, the customized freight train to Russia has been encrypted according to customer demand, based on the stable operation of the central Europe freight train (chengdu-europe) according to market demand. Currently involved in the customized freight train projects are wood, chipboard, polyethylene, polypropylene, pulp, zinc concentrate, rapeseed oil and other projects. Among them, chengdu-russia non-public freight trains are all customized freight trains from point to point.
Li chengyuan, head of the general affairs department of chengdu international railway freight train company, said the top three freight volumes this year were electronic products, wood, automobiles and auto parts, as well as other products such as canola oil, pulp and nonferrous metal ore. Among them, the top three electronic products are mainly international first-tier brands such as dell, lenovo, TCL and molex connectors and products of local enterprises; the wood products are mainly made from Russian wood raw materials; and the cars and spare parts are mainly made by local manufacturers such as Volvo.
The busy rhythm never stops. In march, the planned number of international freight trains in chengdu will increase significantly. About 130 public freight trains of the china-europe freight train alone are planned to operate, which is a significant increase over the previous month. The china-europe freight train (chengdu) is a railway track linking the international supply chain at one end and foreign trade enterprises at the other.